手动挡车子离合 、刹车和油门顺序
1 、手动挡汽车3个脚踏板中，如下图所示，左一为离合踏板 ，左二为刹车踏板 ，最右侧为油门踏板。其中，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制 ，刹车和油门踏板为右脚控制 。自动挡汽车只有两个脚踏板 ，如下图所示，左边为刹车踏板 ，右侧为油门踏板 ，均需要使用右脚控制 。
2、离合器踏板位于左侧，由左脚操纵。刹车踏板位于中间 ，而油门踏板位于右侧 ，这两者都由右脚操纵 。
3 、手动挡车辆有三个踏板，最左边的是离合踏板 ，中间的是刹车踏板 ，右边的是油门踏板 。刹车和油门踏板放在右边，是因为这样就不会出现一边踩油门一边踩刹车的情况了，油门和刹车一定要分清楚 ，可千万不要把刹车当做油门 ，在刹车的时候猛踩油门就会很危险。
驾校普桑档位图帮我描述一下?
如下图，普桑档位 ，左上为1档 。2：如下图 ，普桑档位，左下为2档 。3：如下图 ，普桑档位 ，中上为3档 。4：如下图，普桑档位 ，中下为4档 。5：如下图 ，普桑档位，右上为5档 。6：如下图 ，普桑档位 ，右下为倒档 。
档（左下）：通过档，主要用于复杂路况，如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路 、人流密集繁华路段、坡度较大或坑洼路段 。2档可提供中等扭矩 ，帮助车辆平稳通过障碍 。3档（中上）：过渡档 ，适用于城市道路低速行驶。加速时可方便过渡至4档，减速时也可减至2档 ，是城市驾驶中常用的档位。
其中一张一定会在你的驾驶证上的 问题八：学车车档位置介绍（图示最好） 如果你学的是c1驾驶照 ，这个就是标准的档位分布，驾校里面的车基本都是这样 。
但是齿轮总有老化的时候 ，有时候难免难以挂入 ，这个时候需要先进一下二档或者其他的档位稍微的动一下，这样就能顺利地挂住了 。手动档 汽车 的倒挡基本上就两种操作方式。第一种方式：跟当初在驾校学习的一样 ，像老款普桑的倒挡方式-挂右后档 。
以普桑为例 。首先看的点是这引擎盖上的左侧小反光镜。与S弯右侧标线重叠时方向向左打一圈多点 。然后盯住小反光镜保持它与边线重叠状态 。可根据实际情况适当修方向。出了第一个弯道后 方向不要动 。这时看左侧的小反光镜 ，当左侧的小反光镜与左侧标线重叠 。方向回正。继续前行 。
开车另类省油法
开车另类省油法核心在于优化起步操作与杜绝驾驶恶习，通过精准控制离合器与油门配合 、规范挡位使用降低油耗 。具体方法如下：掌握离合器结合点 ，快速平稳起步手动挡车型起步时 ，离合器与发动机的结合过程直接影响油耗。若起步过慢导致半联动时间过长，会增加发动机负荷和燃油消耗。
放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油 ，因为有些车在加速中松开油门 ，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油 ，所以电喷车高速带挡滑行时会省油 ，放空挡反而费油 。
如果是传统的化油器车型，空挡滑行确实是省油的 。对于化油器车 ，空挡滑行能让发动机保持低转速运转 ，而机械控制供油的化油器在发动机转速低时供油量也会下降，油耗自然变低。但现在的车几乎都是电喷供油 ，这种供油方式由车辆的ECU控制燃油的喷射 。
省油法宝：车身轻 ，发动机省油 。等速油耗：8升（60km／h等速）。雨燕：长安铃木刚上市小车，作为最新一代SWIFT ，雨燕除了拥有神似MINI的靓丽外形外 ，还继承了SWIFT系列实用和省油的传统优势 。省油法宝：低油耗发动机 、仅1吨重的车身 。等速油耗：0升（60km／h等速）。
现在看来还是相当省油的，自己也是比较满意 。相比动力，奕跑在燃油经济性上的优势更加明显 。
凯美瑞外观比较具有运动气息 ，雅阁记得比较大气 ，天籁设计的比较时尚，比较偏年轻化。然后如果要性价比比较高的 ，B级轿车的话 ，推荐看看福特的蒙迪欧 。车身比较长，马丁脸 ，颜值比较高 ，性价比高 。还有就是大众的迈腾和帕萨特。这两个车属于同平台产品。不过我个人更推荐购买迈腾底盘方面表现更成熟一些 。
汽车档位示意图及操作方法
汽车档位介绍： 停车与倒车档：P为停车档；R为倒车档；N为空挡 。 前进档：D为正常行驶档；S为运动挡，提速快；L为低速挡 ，动力大 ，车速慢。 手动挡：M为手自一体车型中的手动挡 。
由P位移入其他档位时，必须踩制动踏板 ，然后按下锁止按钮即可移入其他档位 。 R：倒车档 ，我们要在倒车时使用，必须在汽车停稳后，发动机怠速时 ，踩住制动踏板 ，才能将变速杆移入 R位。
换挡时必须牢记“升档先加速，降档先减速”的原则 。 降档换档前 ，必须将离合器踏板踩到底 ，变速杆操作要轻柔 。 根据汽车的速度换档。一般情况下，一档起步 ，行驶几米后再换二档 。当车速达到20mph以上时 ，35mph后换三档 。
自动挡的车一般都会有P、R 、N 、D、S 、L 、M这几个最基础的挡位，但并不是所有人都知道这几个挡位的功能是什么。下面一起来看看自动挡汽车档位讲解吧 。 P挡是停车挡：当挡位推入到P挡之后 ，也应该跟手刹搭配在一起使用 ，从而确保车辆停稳 。
L挡基本等于1~2挡，汽车在爬坡时需要加油门冲坡 ，在D挡爬坡时如果车速变快了就会自动升档 ，然而高档位主要为放大车速而不能有效放大功率；结果会造成爬坡越来越没劲，中途需要减速降档再加速，在爬陡坡时会很危险。
如果您想在配备手动变速箱的汽车中 ，快速平稳地升档和降档 ，则必须使发动机转速与变速箱转速相匹配，我们可以通过油门踏板和离合器的相互配合来实现这一点 ，变速箱的传动比是通过齿轮直径比来实现的。
1至5档位速度范围,手动挡五个档位示意图
1、相反 ，会缓慢升档以提高速度 。根据车速的不同，理想的换挡时间大致是：1档起步 ，15-20公里2档 ，25-30公里3档，35-40公里4档 ，45-50公里 ，挂入第5档，是最稳定和最经济的换挡正时 。 要想起步快 ，提速快 ，就需要延迟换挡。换档时尽量不要一直盯着仪表盘看，容易分心，引发事故 。
2、手动变速器有7个档位 ，分别是1~5档 、倒档R和空档 ，正常行驶中，空档和1~5档使用时间最长 ，车辆以1档启动 ，当车速达到15公里/小时，立即松开油门踏板并深踩离合器挂入2档 。
3 、至5档位速度范围如下：1挡：起步时使用 ，车速约015km/h；2挡：车速约1525km/h；3挡：车速约2535km/h；4挡：车速约3545km/h；5挡：车速45km/h以上。
4、驾驶手动挡汽车时档位和速度匹配是非常关键的一项 ，只有档位和速度匹配才能够使车子更好的运行，也能够减少对车子的磨损 。
5 、至5档位速度范围如下： 1挡：适合初步起步 ，车速一般在015公里/小时 。 2挡：当车速提升到1525公里/小时时 ，切换到2挡。 3挡：车速在2535公里/小时之间时，使用3挡 。 4挡：车速达到3545公里/小时 ，换到4挡 。 5挡：车速超过45公里/小时 ，挂入5挡。
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我是长垣景龙的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《手动挡起步正确方法示意图/手动挡起步正确方法口诀》能对你有所帮助！
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