7月销量大盘点:以24万销量差距“狂甩 ”合资品牌?国产赢麻了!
月国产新能源汽车销量表现强劲 ，以显著优势领先合资品牌。国内新能源车市场格局目前国内新能源车市场呈现出“一超多强 ”的局面 。比亚迪作为“新能源一哥” ，7月以接近25万辆的销量展现出“绝对优势”，将其他车企远远“甩在身后 ” 。（图源中国网汽车）新势力车企表现各新势力车企也隐有“突破 ”之势。
月初向来是车企年中总结季，在中国汽车市场的销量排行榜上 ，“学霸”比亚迪再一次用史无前例的成绩单 ，刷新消费者的认知。回顾刚刚过去的半年，这个“宝藏 ”品牌从新车矩阵 、技术飞升和海外拓新等维度深耕品牌 ，成为当之无愧的车圈“顶流 ” 。
一年前 ，比亚迪的新能源汽车月销量还在3万辆左右徘徊，但现在 ，仅是比亚迪宋家族就月销5万辆以上 ，新上市的海洋系列也表现不俗 。目前比亚迪主力车型全面开花，占据了30%的新能源市场份额 ，这是国产车从未有过的盛况。2022年前三季度 ，比亚迪净利润911亿元，同比暴增2813% ，堪称“赢麻了” 。
7月乘用车零售销量TOP10:星愿超特斯拉夺冠,燃油车仅三款?
025年7月乘用车零售销量TOP10中 ，吉利银河星愿超越特斯拉Model Y夺冠，燃油车仅轩逸 、朗逸、博越L三款入围 。 新能源车型以7席优势主导市场，燃油车份额持续收缩 ，车市转型趋势显著。以下是具体分析：新能源车型：技术驱动 ，全面领跑吉利银河星愿（冠军，44274辆）核心优势：精准定位年轻群体 ，以高颜值、智能化和长续航为卖点 。
总销量：2025年7月我国乘用车市场零售量达到186万辆 ，同比增长3%，但环比下降14% 。轿车市场销量前三：冠军：吉利星愿 ，销量为4万辆（或44274台）。亚军：比亚迪秦PLUS新能源 ，销量为1万辆 。季军：宏光MINIEV，销量为8万辆 。SUV市场销量前三：冠军：特斯拉Model Y ，销量为1万辆。
第一名是特斯拉Model Y ，销量为10420辆；第三名为吉利星愿，销量为7605辆 。榜单前五名中 ，新能源车型占据四席（特斯拉Model Y 、小米SU问界M小鹏MONA M03） ，仅大众途观L一款燃油车入榜，排名靠后 。2025年1-7月累计销量 小米SU7累计销量为58138辆，排名第二。
淡季不淡,7月车企销量榜十强同比全涨,比亚迪与上汽又现冠军之争_百度知...
025年7月车企销量十强榜单中 ，比亚迪以342万辆蝉联冠军 ，上汽集团以375万辆紧随其后，两者构成第一梯队；吉利 、一汽、奇瑞等自主品牌强势增长 ，零跑 、小鹏等新势力品牌表现亮眼 ，十强车企销量同比全线上涨，新能源与智能化成为核心驱动力。
比亚迪在2025年1-7月累计销量达249万辆 ，同比增长超27% ，稳居新能源汽车及单品牌销量榜首，以技术 、产品矩阵和全球化布局为核心驱动力 ，领跑车市下半场 。销量表现：双维度领跑 ，淡季不淡整体销量：2025年1-7月累计销量249万辆，同比增长超27% ，在传统销售淡季中展现强劲增长韧性 。
自主品牌：新能源车渗透率79% ，零售份额达68%（同比增长5个百分点），比亚迪、吉利 、奇瑞 、长安等传统车企转型成效显著。合资品牌：新能源车渗透率仅3%，一汽大众、上汽大众7月销量同比下滑26% 、18% ，德系 、日系、美系品牌份额均下降 。豪华品牌：新能源车渗透率27% ，增速低于自主品牌 。
销量格局几乎未变整体情况：7月是传统销量淡季，电动车企销量整体比6月略低 ，但格局大体相当。第一梯队：埃安：7月销量45025辆 ，同比增长80%，环比几乎没动；1 - 7月累计销量254361辆 ，同比增长103% ，3 - 6月销量稳定在40000辆以上，稳定得惊人 。
细分市场与企业竞争格局头部车企表现奇瑞：7月出口19万辆 ，同比增长39% ，占总出口的7%；1-7月累计出口67万辆，同比增长3% ，继续保持总量第一 。比亚迪：7月出口1万辆 ，同比增长6倍，在新能源细分市场优势显著；1-7月累计出口53万辆，同比增长3倍 ，增速远超行业平均。
总结 2022年7月乘用车市场在多重政策利好和车企促销力度的共同作用下 ，呈现出淡季不淡的态势 。比亚迪汽车凭借强劲的市场表现，成为本月销量冠军 。同时 ，新能源车系在市场中的占比逐渐提升 ，显示出新能源汽车市场的广阔前景。
7月SUV销量排行榜出炉:比亚迪三款车上榜,哈弗H6跌到第七
1 、月SUV销量排行榜中，比亚迪有三款车型上榜 ，分别为元PLUS 、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i ，哈弗H6排名第七 。 具体排名情况如下：NO.1 Model Y：7月销量23632辆，环比6月下滑明显 ，或与特斯拉销售政策有关 ，后期不排除Model Y将跟进换代 。
2、月份国内SUV市场销量排名变动较大，比亚迪宋再次夺冠 ，哈弗H6位居第二 ，本田CR-V升至第三，长安CS75则跌落至第五位，途观L回暖进入前十。以下是具体排名及分析：NO.1 比亚迪宋7月份销量：78万辆 分析：比亚迪宋家族市场表现出色 ，得益于宋PLUS DM-i的强势拉动。
3 、NO.1 哈弗H6 哈弗H6已累计数十个月取得SUV销量冠军 ，7月份凭借24476台的销量再次取得SUV销冠，和去年7月同期销量相比有15%的增幅 ，表现愈发稳健 。NO.2 RAV4 丰田RAV4排在第二位 ，同比上涨17%，涨幅在日系车中十分抢眼 ，销量上涨和其终端拥有不错的让利密不可分 。
4 、SUV销量排名比亚迪宋重回榜首：由于特斯拉Model Y因产线升级减产和侧重出口海外市场 ，在单月榜单中消失，销量攀升至8万辆的比亚迪宋再度回到细分市场第一。自主品牌表现稳定：哈弗H6和长安CS75也是常年受欢迎的车型 ，在前十排行榜中 ，自主品牌有比亚迪、长城和长安的四款SUV表现突出 。
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