蔚来首款轿车ET7发布,预售价44.8,声称眼里没有特斯拉!
1、蔚来首款轿车ET7发布，70kWh电池版本补贴前预售价为48万元 ，其宣称的竞争对手并非特斯拉同级别车型 ，而是宝马7系 、奔驰S级等豪华大型轿车，不过从市场表现和产品特点来看 ，这一宣称面临诸多挑战。
2 、蔚来的“错位竞争”逻辑蔚来通过推出高定价车型（如ET7起售价48万元）和强调服务体验（如换电模式、用户社群） ，主动与特斯拉拉开差距 。李斌认为，特斯拉降价可能导致品牌“低端化” ，而蔚来需通过高端化抢占传统豪华车市场 。
3 、在新能源汽车领域 ，中国品牌蔚来的最新力作——eT7，成为了市场上的热议焦点。特斯拉Model Y的上市引发的轰动尚未平息 ，蔚来eT7的发布 ，又为纯电动汽车的竞争格局带来了新的变数 。蔚来eT7，作为品牌旗下首款纯电动轿车 ，定位于中大型市场 。
4 、ET7对标宝马7系：蔚来首款轿车ET7在发布会上全球首发 ，被定义为自动驾驶车型，也是首款搭载激光雷达的车型。蔚来总裁秦力洪介绍，ET7对标宝马7系 ，标志着蔚来已不再对标特斯拉 ，而是直接与BBA（奔驰、宝马 、奥迪）竞争 。
5 、易车原创 ET7是蔚来的首款轿车产品，初次亮相于1月9日举行的“NIO Day ”蔚来品牌日活动中 ，其补贴前的售价区间为48万-50.6万元 ，车辆将会提供搭载70kWh、100kWh以及150kWh电池组的多款车型可选，NEDC综合工况续航将超1000km 。
有热度却无销量!为何这三款轿车始终不温不火?
可以说是奇瑞最宠的亲儿子 ，星途汽车的待遇明显比捷途汽车优厚很多 ，但是世事难料，可谓是有心栽花花不活 ，无心插柳柳成荫 ，如今捷途汽车销量持续稳定走高，捷途x70甚至成了国产领域的爆款SUV ，再看星途汽车 ，TX系列和LX系列一直不温不火，新推出的星途VX热度也不是太高。
捷途这个品牌么，感觉它是奇瑞无心插柳柳成荫 ，是奇瑞做过的众多子品牌中鲜有的跑出来的一个 。而捷途的首款车型 ，就是X70 。销量算是不温不火，好的时候能月销一万多台 ，差的时候平均也有六七千 、七八千的 ，就这么卖了5年。其实对于国产车来说，能长时间维持着这种销量已经是不易的了 。
全新一代 福克斯自上市之后 ，虽然在用料和配置上进行了诸多改动 ，但是如今在国内，只要你使用的是三缸发动机 ，你的销量就只能是不温不火 ，别克英朗之前使用三缸发动机时销量就大打折扣，而换上四缸机器之后 ，月销量立马就恢复到了3万多台 ，而福克斯如今依旧因为这个原因，没有恢复当年的热度 。
价格居高不下，该车型一直维持不温不火的状态。而一般消费者在消费选择时更多的是作出较为实际的考虑 ，那么锐志的销量不佳也成为了必然。 现实总是残酷的 ，销量状况不佳和车型更新力度不大导致后期逐渐失去产品优势等原因，一汽-丰田在面对锐志交出的这份成绩单时也无心继续引入之后的改款车型并于2017年正式停产了 。
最后这款车型是沃尔沃旗下的电动旗舰SUV——EX90 。作为豪华车市场“老将 ” ，沃尔沃始终保持“小而美”的风格 ，品质与安全做得都很香，销量不温不火。而在电动化时代 ，沃尔沃也开始加速转型 ，据悉，在此次车展上 ，沃尔沃EX90会被展出 。
一款车的某一代车型想在市场上取得成功 ，或许靠优秀的产品力就能脱颖而出 。但一个车型想在其所处的细分市场持续热销超过10年，就真的不是一件简单的事 ，除了产品本身要足够优秀 ，还关系到品牌口碑 、厂家营销策略等诸多因素。
性能指标领先同级?蔚来ET7激光雷达解析
1、蔚来ET7的激光雷达通过半固态结构 、1550nm波长 、超高分辨率及定睛凝视功能，在探测距离、精度和稳定性上均达到行业领先水平，硬件指标确为同级最强之一 ，为高阶自动驾驶功能提供了坚实基础 。
2、GaN（氮化镓）凭借其优越的物理特性 ，在蔚来ET7等自动驾驶汽车激光雷达（LiDAR）应用中展现出显著优势，为自动驾驶技术的高性能需求提供了关键支持 ，并随着车用LiDAR市场规模的扩大迎来发展机遇 。
3 、与目前率先量产的L3自动驾驶车型奥迪A8相比 ，蔚来ET7的超感系统AQUILA在传感器数量和性能上都更为出色，特别是其高精度激光雷达 ，具有更远的探测距离和更高的探测精度。ADAM蔚来超算平台 蔚来ET7配备了ADAM超算平台 ，其算力高达1016TOPS，这在业界处于领先水平 。
4 、在2021年12月18日的NIO Day上 ，蔚来ET5被李斌介绍为全系标配AQUILA蔚来超感系统 ，该系统中包含一颗超远距高精度激光雷达，即为图达通Innovusion的猎鹰Falcon激光雷达产品 。猎鹰是目前世界上探测距离最远的激光雷达 ，也是全球首批实现量产上车的高性能激光雷达之一。
5、在量产车里 ，目前搭载有激光雷达的屈指可数 。此前奔驰S级和奥迪A8所搭载的激光雷达，在安装方面优先考虑了美观度因素，它们安装的位置 ，都是隐藏在了车头 。为了进一步提升自动驾驶性能 ，蔚来ET7激光雷达开创式的采用暸望塔式的传感器布局。
蔚来et7一般人养得起吗
一般人能否养得起蔚来ET7需要分情况来看，整体来说若满足一定条件普通家庭是可以承受的。从年均养车成本来看 ，以一年行驶2万公里为例 ，电耗费用约3200 - 3240元，保险费用约1万元 ，保养费用约1000元/年 ，一年养车成本约52 - 524万元，月均约1267 - 1270元 ，成本相对可控 。购车金融政策也降低了初期压力 。
蔚来ET7对于一般人来说 ，养车成本有一定压力。首先，购车价格方面 ，蔚来ET7本身定价不低 ，即便有一些优惠活动，落地价对于普通家庭也是一笔不小的开支 。保险费用上，由于车辆价值较高 ，每年的保险费相对较贵 。
只要一般人收入稳定 ，合理安排资金，蔚来ET7是可以养得起的。
理想l8和蔚来et7哪个好
结论：家庭用户优先考虑L8的空间与续航灵活性；注重科技 、性能或商务需求则选择ET7 。建议通过试驾体验操控与座舱差异 ，结合日常使用场景决策 。
结论：蔚来整体更贵 ，但两者目标用户不同：追求科技豪华选蔚来，注重家用性价比选理想。具体车型对比（如ES6 vs L7）价差可达3-5万元 。
理想和蔚来都是优秀的新能源汽车品牌 ，各有优势 ，哪个更好取决于个人需求 。
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希望本篇文章《蔚来轿车et7/蔚来轿车et3》能对你有所帮助！
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